Di Negara Lain Biaya Asuransi Mobil Listrik 49 Persen Lebih Mahal daripada Mobil Bensin

REPUBLIKA.CO.ID,Studi baru menunjukkan biaya asuransi kendaraan listrik lebih mahal daripada mobil berbahan bakar bensin.

Data yang dimaksud berasal dari sebuah studi oleh Insurify. Studi tersebut memanfaatkan lebih dari 97 juta penawaran asuransi di sejumlah negara untuk menentukan tarif rata-rata untuk mobil bertenaga bensin dan listrik.

Tarif tersebut mencerminkan cakupan penuh untuk model tahun 2020 atau yang lebih baru. Dalam kebanyakan kasus, angka yang dikutip mencerminkan pengemudi dengan catatan bersih dan kredit yang baik atau lebih baik. Secara keseluruhan, studi tersebut menyatakan bahwa pemilik kendaraan listrik membayar 49 persen lebih mahal untuk mengasuransikan mobil mereka.

Mengapa tarifnya lebih tinggi?

Penjelasannya tampaknya cukup masuk akal. Kendaraan listrik memang memiliki biaya awal yang lebih tinggi, bahkan jika dibandingkan langsung dengan pesaing bertenaga bensin dan biasanya lebih mahal untuk diperbaiki saat rusak. Suku cadang lebih sulit didapat dan baterai yang rusak, misalnya, dapat membuat mobil cepat rusak daripada kerusakan mesin pada umumnya.

Selain itu, perlu diingat bahwa EV seringkali merupakan model yang sangat baru dengan sedikit atau tanpa dukungan purnajual atau bengkel mobil bekas. Tidak heran jika perusahaan asuransi mungkin menyediakan dana cadangan untuk risiko tersebut.

Meskipun demikian, ada beberapa hal yang dipertanyakan dalam studi tersebut. Beberapa perbandingan yang disebutkan menimbulkan keraguan. Misalnya, studi tersebut secara langsung membandingkan Tesla Model X dengan Audi Q3 dan Mercedes A-Class dengan Tesla Model 3.

Itu bukanlah perbandingan yang tepat, seperti yang ditunjukkan beberapa orang di Reddit. Seperti yang dikatakan seorang komentator, "Beberapa perbandingan ini benar-benar tidak masuk akal."

Yang perlu diperhatikan adalah fakta bahwa mengabaikan faktor-faktor tertentu seperti kemudahan perbaikan di dunia nyata, cakupan garansi, atau kurva depresiasi, dapat dengan cepat memengaruhi angka-angka yang merugikan kendaraan listrik. Selain itu, setiap kasus perbaikan, pada tingkat tertentu, bersifat unik.

Misalnya, meskipun penggantian mesin biasanya tidak semahal penggantian baterai, biaya sebenarnya sepenuhnya bergantung pada mobil yang bersangkutan. Selain itu, garansi baterai kendaraan listrik 8 tahun/100.000 mil yang diwajibkan pemerintah federal yang ditawarkan untuk setiap kendaraan listrik baru mengurangi risiko bagi pemilik, sebuah faktor yang mungkin tidak sepenuhnya dipertimbangkan oleh perusahaan asuransi.

Meskipun ada beberapa peringatan, studi ini menyoroti kendaraan listrik mana yang paling murah untuk diasuransikan. Model-model seperti Chevrolet Blazer, Nissan Leaf, Kia Niro EV, jajaran Hyundai Ioniq, Ford F-150 Lightning, dan kembaran Subaru Solterra/Toyota bZ4X semuanya masuk dalam daftar.

Namun, apakah angka-angka ini benar-benar bermakna masih diperdebatkan. Asuransi untuk kendaraan listrik mungkin akan cenderung lebih tinggi untuk saat ini, tetapi dengan metodologi dan perbandingan yang dipertanyakan, studi ini mungkin lebih banyak menjelaskan tentang bagaimana kita mengukur biaya daripada tentang kepemilikan kendaraan listrik.

Karena itu, beberapa pihak mengatakan studi ini tidak akurat.

sumber : carscoops.com